Motocicletta BMW CE04 e

In Bici, BMW Motorrad, Motociclette elettriche, Notizie locali sulla bici / Di Mohan K Ramanujam / 10 gennaio 2023 12:00 / 1 commento

A fare il suo debutto in Malesia è lo scooter elettrico BMW Motorrad CE 04 (e-scooter). In linea con i piani della BMW Malaysia per il segmento della mobilità urbana nel paese, la CE 04 presenta la più recente tecnologia in elettromobilità e connettività per una mobilità responsabile e sostenibile. Si stima che il prezzo per il CE 04 in Malesia siacirca RM60k, e il prezzo ufficiale sarà annunciato a marzo di quest'anno.

L'alimentazione del CE 04 proviene da un motore elettrico raffreddato a liquido montato nel telaio inferiore. Situato tra la batteria non rimovibile e la ruota posteriore, il motore centrale produce l'equivalente di 42 CV a 4.900 giri e 62 Nm di coppia a 1.500 giri con trasmissione tramite forcellone monobraccio con cinghia dentata e cambio con trasmissione fissa .

Secondo BMW Motorrad, la CE 04 è in grado di fare da zero a 50 km/h in 2,6 secondi con una velocità massima limitata di 120 km/h. La batteria agli ioni di litio del CE 04 ha una potenza nominale di 8,9 kWh (8,5 kWh netti), fornendo un'autonomia massima di 130 km.

La ricarica viene effettuata utilizzando il caricabatterie integrato del CE 04 utilizzando la corrente domestica, la wallbox di tipo 2 o la stazione di ricarica pubblica. Il tempo di ricarica con un tipico caricabatterie da 2,3 kW richiede quattro ore e 20 minuti da capacità zero, mentre la ricarica rapida, presupponendo una potenza del caricabatterie di tipo 2 di 6,9 kW, richiede un'ora e 40 minuti, o 0-80% in 65 minuti.

La frenata è affidata a doppi dischi da 265 mm di diametro sulla ruota anteriore da 15 pollici con pneumatico 120/70, bloccati da doppie pinze a quattro pistoncini. La ruota posteriore, invece, da 15 pollici è calzata con pneumatico 160/60 e frenata da un disco singolo da 265 mm con pinza flottante a pistoncino singolo e ABS BMW Motorrad di serie.

La CE 04 è sospesa anteriormente da una forcella telescopica a ponte singolo con escursione della molla di 110 mm mentre la parte posteriore è sorretta da un forcellone monobraccio con ammortizzatore centrale, che fornisce 92 mm di escursione della sospensione.

Sono tre le modalità di guida disponibili per il pilota – Eco, Rain e Road – mentre la quarta opzione della modalità di guida, Dynamic, è disponibile solo come opzione di fabbrica. Un display a colori TFT da 10,25 pollici con navigazione cartografica integrata è dotato di connettività alimentata dall'app BMW Motorrad Connected e include navigazione passo passo, stato del veicolo e statistiche.

Qui, l'app mobile BMW Motorrad Connected comunicherà all'utente il tempo stimato necessario per la ricarica, quanto durerà la carica della batteria e la distanza che consentirà al pilota di percorrere.

Altre comodità di guida includono una porta di ricarica USB nel cruscotto, vano portaoggetti con porte USB e presa da 12 Volt, vano portaoggetti per il casco con luce di cortesia, custodia flessibile illuminata, guida senza chiave e ausilio alla retromarcia. Il CE 04 punta la bilancia a 231 kg e l'altezza del sedile è di 780 mm.

Per fare un confronto con il prezzo stimato di 60.000 RM in Malesia, la BMW Motorrad CE 04 aveva un prezzo di 859.000 baht quando è stata lanciata in Tailandia il mese scorso, o 112.316 RM al tasso di cambio odierno. Tra i modelli a combustione interna affermati con potenze simili, c'è lo Yamaha TMax 560 (RM75k) che eroga 47,6 CV e 55,7 Nm da un bicilindrico parallelo da 562 cc, e l'Honda X-ADV (RM68k) che eroga 57,8 CV e 69 Nm. da un bicilindrico parallelo da 749 cc.