Recensione dello Xiaomi Mi Electric Scooter 3: collaudato e
Abbiamo appena ricevuto il modello di punta di Xiaomi, l'Electric Scooter 4 Pro, e ora diamo un'occhiata all'Electric Scooter 3, una versione snella ma più leggera. Ha pneumatici più piccoli, un motore più debole e una batteria più piccola, ma pesa solo 13 kg invece di 17 kg. È incluso un permesso di circolazione per la Germania.
Con un prezzo di circa 550 euro e una fascia piuttosto bassa, il modello appartiene alla classe entry-level superiore o medio-bassa e si rivolge a clienti che hanno brevi distanze da coprire.
In Germania, ovviamente, ogni scooter con autorizzazione stradale va ufficialmente solo a 20 km/h. Tuttavia, con 300 invece di 350 W, il motore è leggermente più piccolo rispetto al modello di punta e quindi riesce ufficialmente solo ad una pendenza del 14 invece che del 20%. La differenza più grande però riguarda l'autonomia: Xiaomi afferma che lo scooter ha un'autonomia di 30 km. Abbiamo controllato queste informazioni più in basso.
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Il montaggio è rapido e senza problemi. Solo il manubrio deve essere fissato e fissato con quattro viti, è incluso uno strumento adatto.
Questo è tutto, quindi l'e-scooter può essere collegato al caricabatterie, che indica il processo di ricarica con un LED rosso e il suo completamento con un LED verde.
Sfortunatamente, la batteria non è rimovibile, quindi lo scooter deve essere sempre trasportato in casa, il che non è troppo problematico considerando il peso relativamente basso.
Per il trasporto lo scooter può ovviamente essere piegato. Il gancio della campana funge anche da gancio di bloccaggio per il meccanismo di bloccaggio. Affinché lo scooter non si pieghi durante la guida, è necessario aprire anche una leva durante la piegatura.
Oltre al caricabatterie e agli strumenti necessari per il premontaggio, nella confezione sono ancora presenti come accessori una ruota di scorta e una prolunga per l'attacco della valvola per un gonfiaggio più comodo dei pneumatici.
Lo scooter stesso è realizzato principalmente in metallo grigio scuro e il battistrada è inoltre gommato. Il suo peso relativamente basso di circa 13 kg è piacevole. Pertanto, una volta piegato, può essere trasportato in appartamento più facilmente rispetto ad alcuni modelli della concorrenza.
La lavorazione e la stabilità sembrano di altissima qualità, gli spazi vuoti o le giunture incollate sporche non sono praticamente visibili e anche l'asta del manubrio non ha gioco di oscillazioni. Il manubrio non è regolabile in altezza.
Nel nostro modello domina il colore grigio scuro, e il design è un po' alleggerito dai cavi blu e dal freno blu. Opzionalmente, esiste una versione bianca con accenti di colore arancione.
Al centro c'è il display allungato, uniforme e non diviso in zone. Si aziona con un solo pulsante. Qui puoi accendere e spegnere, alternare tra le tre modalità di guida (push, normale/D, sport/S) premendo due volte e attivare le luci premendo una volta.
Sul display vengono visualizzati, oltre alla velocità attuale, anche lo stato delle luci, la modalità di guida, eventuali errori, lo stato della connessione Bluetooth e il livello di carica della batteria sotto forma di 5 barre. Per il chilometraggio è necessario utilizzare nuovamente l'app. Tuttavia, anche lì non esiste il chilometraggio totale.
Il blocco del motore dovrebbe garantire maggiore sicurezza, il che significa che lo scooter può essere spinto solo con una forte resistenza e lo scooter emette un segnale acustico e lampeggia. Tuttavia, il segnale acustico non è particolarmente forte, almeno all'aperto. È possibile accedere alla funzione solo tramite l'app.
Lo scooter Xiaomi non ha indicatori di direzione e secondo il video introduttivo è vietato guidare con una mano ed è sconsigliato anche a causa del manubrio molto traballante. Come dovresti indicare un cambio di direzione?
La luce anteriore bianca illumina bene la strada davanti a te a una distanza pratica. Nella parte posteriore si trovano un supporto rosso e una luce di stop che funge anche da riflettore.