Recensione Razor EcoSmart Cargo: uno scooter elettrico costruito per due

Il Razor EcoSmart Cargo è solo uno dei pochi scooter elettrici ad avere un cestino nella parte posteriore, che lo rende molto utile per le commissioni in città. Esistono altri modelli che non sono altrettanto veloci, ma costano meno e hanno cestelli più grandi.

Buon ritiro

Guida fluida

Attacco per cestino sul retro

Forte

Non viene fornito con un campanello

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Massima velocità:19,9 miglia orarieDistanza massima:16,6 migliaIl motore:1000 W, trasmissione a catenaPortata:300 sterlineBatteria:46.8Misurare:62,6 x 41,3 x 25,4 polliciPeso:75 sterline

Il Razor EcoSmart Cargo è solo uno dei pochi scooter elettrici con un cestino molto pratico. Anche se i migliori monopattini elettrici eccellono nel portarti dal punto A al punto B, spetta a te portare con te tutto ciò di cui hai bisogno, il che li rende meno utili se vuoi andare al negozio a fare la spesa.

Ancora meglio: puoi sostituire il cestino con un secondo posto, così tu e un passeggero potete girare per la città. Ciò lo rende unico tra le offerte di scooter elettrici di Razor, sebbene l'azienda abbia un altro modello con cestino. E, con un prezzo di 1.000 dollari, è anche lo scooter elettrico più costoso della gamma dell'azienda. Dove si colloca l’EcoSmart Cargo tra i migliori scooter elettrici? Unisciti a me nel mio giro di prova per scoprirlo.

Il Razor EcoSmart Cargo è stato messo in vendita nell'autunno del 2022; puoi trovarlo presso i rivenditori e online per $ 999.

L'EcoSmart Cargo ha uno stile un po' più aggressivo rispetto al Razor EcoSmart Metro e sembra più vicino a un ciclomotore. Anche il sedile del Cargo è molto più lungo di quello della metropolitana ed è abbastanza grande da ospitare un passeggero. Ci sono anche pedane pieghevoli per il secondo pilota. Tuttavia, con un peso massimo del carico utile di 300 libbre, voi due dovrete essere abbastanza leggeri.

L'EcoSmart Cargo è il secondo scooter seduto di Razor con cestino. Il primo – e ancora disponibile – è il Razor EcoSmart Metro, che ha un motore meno potente (ma più silenzioso) e un cestino leggermente più grande. Tuttavia, il cestino del Cargo è abbastanza grande da contenere un sacchetto della spesa o una cassa di birra in lattina. Ti consigliamo però di procurarti delle corde elastiche per fissare tutto.

Per sostituire il sedile con un cestino, è necessario rimuovere sei viti (con un cacciavite a croce), estrarre il sedile e quindi fissare il cestino con un'altra vite, che richiede una chiave a brugola. Spero che nelle iterazioni future Razor renda questo processo più semplice e che non implichi viti che si perdono facilmente (scusa, Razor).

Sul manubrio sinistro c'è un piccolo display LCD con due pulsanti sul lato sinistro. Il pulsante inferiore accende e spegne lo scooter, mentre il pulsante superiore spegne il faro e il fanale posteriore. L'intero display funge anche da interruttore a bilanciere: premi la sezione superiore per aumentare la velocità massima; ci sono cinque livelli, con la velocità massima dello scooter a 19,9 MPH.

Con una lunghezza di circa 5 piedi e un peso di 75 libbre, questo non è uno scooter che potrai trasportare facilmente su e giù per le scale; è meglio per chi può riporlo in garage o altrove al piano terra.

Il Cargo viene fornito con un bel faro grande e un fanale posteriore, ma curiosamente non c'è il campanello, qualcosa che mi piacerebbe vedere su uno scooter che costa $ 1.000. Inoltre, è disponibile in un solo colore, verde oliva, e ha un bell'aspetto, soprattutto con l'accento di bambù sul poggiapiedi.

Con un motore da 1.000 Watt, l'EcoSmart Cargo può trasportare un bel po' di cose. Correva su e giù per le mie strade a una velocità massima di circa 18 miglia all'ora e, sebbene non fosse potente come il Niu Kqi3 Max sulle colline, era comunque in grado di farmi salire sulla mia collina di prova standard: un 6% grado - a circa 10 miglia all'ora, che è buono per la maggior parte degli scooter.